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車頭採用三菱的共用設計「Dynamic Shield」，給人輕便且有侵略性的形象，裝設薄型的LED頭燈、大開口保險桿和擾流板，前後兩側隆起的擋泥板設計讓輪胎動作更有迫力，車身側邊有加裝LED燈的Diffuser，側裙採用搭配設計。

Lancer EVO這個東西說真的是一個相當奇特的產品，基本上這個車輛從初代到末代目，車廠就沒有賦予該車太多的電子設備，多半都是機械式的結構為主，且到目前2020年為止

今天這輛由Green Dti改裝的CT9A型EVO第九代，可以說是小編相當欣賞的配置，第九代EVO也是搭載4G63最終版本的EVO，無論是引擎腹內、可變系統到渦輪機的規格與材質使用

CT9A俗稱EVO 7，觀上與過去EVO VI可說是徹底的不同，全新開發的車體在避震器上塔部分進行了補強，另外C柱下方則以熔接V字樑來補強車尾部分，使得EVO VII的剛性較上一代車型強上1.5倍。

G63確實是一具相當棒的引擎本體，在台灣要還能找到原廠配置的EVO真的是不容易，這輛住在山腳下的黃色軌道車，雖然在VORTEX霸氣的外觀籠罩下，動力基本上還是維持原廠強化而已，

水箱與中冷器等各種油冷系列的冷排系統，目前美國最冷的產品就是CSF的水箱冷排系列了。CSF的特別技術被稱之為「B Tube」的水箱冷排內部構造。液體與空氣通過Tube的橢圓形斷面

Lancer EVO