Lancer EVO

LanEVO要復活了?還是GalantVR-4?會公布搭載燃氣渦輪引擎的新款PHEV嗎?

車頭採用三菱的共用設計「Dynamic Shield」,給人輕便且有侵略性的形象,裝設薄型的LED頭燈、大開口保險桿和擾流板,前後兩側隆起的擋泥板設計讓輪胎動作更有迫力,車身側邊有加裝LED燈的Diffuser,側裙採用搭配設計。

LA首屈一指的道路爆走式樣 宛如藝術品般的鈦合金引擎室

Lancer EVO這個東西說真的是一個相當奇特的產品,基本上這個車輛從初代到末代目,車廠就沒有賦予該車太多的電子設備,多半都是機械式的結構為主,且到目前2020年為止

排氣量提昇卻還維持原廠渦輪!? 反應派!!2500rpm直衝1.5bar !!

今天這輛由Green Dti改裝的CT9A型EVO第九代,可以說是小編相當欣賞的配置,第九代EVO也是搭載4G63最終版本的EVO,無論是引擎腹內、可變系統到渦輪機的規格與材質使用

計程車哪有這麼帥的!?(下) Mitsubishi Lancer EVO VII CT9A !

CT9A俗稱EVO 7,觀上與過去EVO VI可說是徹底的不同,全新開發的車體在避震器上塔部分進行了補強,另外C柱下方則以熔接V字樑來補強車尾部分,使得EVO VII的剛性較上一代車型強上1.5倍。

計程車哪有這麼帥的!?(上) Mitsubishi Lancer EVO VII CT9A !

G63確實是一具相當棒的引擎本體,在台灣要還能找到原廠配置的EVO真的是不容易,這輛住在山腳下的黃色軌道車,雖然在VORTEX霸氣的外觀籠罩下,動力基本上還是維持原廠強化而已,

單純就是改給你看的 Mitsubishi Lancer EVO X !!

水箱與中冷器等各種油冷系列的冷排系統,目前美國最冷的產品就是CSF的水箱冷排系列了。CSF的特別技術被稱之為「B Tube」的水箱冷排內部構造。液體與空氣通過Tube的橢圓形斷面