DOHC VTEC

[改裝實戰] DOHC VTEC超爽感(下) Honda Fit K20A完整移植

這部車筆者在前往直線加速測試的過程中也短暫試駕過,發現其改造優點在於雙ECU系統整合功力成熟,引擎怠速運轉平穩,加速過程也非常順暢,尤其在5800rpm切換Hi-Cam時的力道與聲浪轉換,真的會讓人上癮

[改裝實戰] DOHC VTEC超爽感(上) Honda Fit K20A完整移植

因為目前國外已有三代Fit移植K20A的專用引擎腳,所以可以在不修改車體與工字樑的情況下,順利將K20A引擎+六速變速箱移植到三代Fit上,接著流用FD2排檔座、國外手排Fit的排檔鋼索,與修改傳動軸,就可以完成三代Fit移植K20A的工程

堅持DOHC B系列為出力擔任 1996 Honda Civic: Tactical Artistry

車主Taku桑絲EK的引擎是對性能與實用上最完美的平衡。永遠不過時的外觀與B系列引擎,幾乎是任何人都能模仿得來,在這個K系列當道年代,依舊魅力不減。