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好動之心,何須隱藏 Honda HR-V RS帥勁登場

Honda Taiwan 2016年底導入Honda HR-V進入台灣市場,以類coupe的外型設計、符合需求的車身尺寸以及較為成熟的外觀引領跨界SUV風潮,143PS豐沛的動力輸出,跨級距

小針美容加配備升級 泰規Honda CR-V小改登場

就在國內台灣本田預計在9月份推出小改款CR-V之際,泰規版CR-V也在繼規版登場之後,於7月中旬正式於當地市場推出上市,而根據以往的經驗,由於國產版本向來都是依照泰規板車型,也就是亞大

怎麼樣可以讓S2000更快!? 機械增壓依舊上看9000rpm

從最早流行自然進氣改裝的時代開始,就很常去賽道享受走行樂趣的ARROWS代表-浦野先生。當時就在筑波的短賽道內跑出39秒前半的成績,這也讓他感受到這個大概就是F20C Power的

390hp馬力的高轉速型C30A 力與美的改裝結合

這輛NSX出自於日本國內排氣管大廠柿本改(kakimotoracing)之手的展示車,前後車體部分也已經被大量的鋼管結構給取代,彷彿是純競技用車的寬車體空力套件

Honda CIVIC K系列植入(下) 引擎本體後移確保重心

隨著改裝科技的全面化齊全,過去EK植入K系列引擎很多本來需要取捨的東西,到現在基本上也都已經克服了,在台灣可能就差在驗車體系上的問題

Honda CIVIC K系列植入(上) 引擎本體後移確保重心

K20AR+K24全區域動力到手,DC5R六速手排每次換檔都暢快!!雖然說提到喜美很多人會認為B系列引擎才是正宗,但不得不承認K系列引擎的移植,也逐漸