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[試駕] 個性世代 Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced(下)

Q5 Sportback的車身尺碼比起SUV版本略長7mm、加寬1mm並降低28mm,有趣的是連軸距都小幅縮短3mm,車重則減輕26kg,不過這些差距在行駛過程中其實很難感受到差異,尤其是試駕車採用舒適取向的標準懸吊配置

[試駕] 個性世代 Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced(上)

新車最受注目之處莫過於強調個性化的斜背車尾設計,其中車頂線條雖看似從B柱後方便開始明顯下滑,不過仔細觀察後便可發現其實是利用一道弧面折線帶來的光影變化與視覺效果,實際車頂高度是一路平順延伸至尾翼部分,巧妙地兼顧美型設計與實用需求

[試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(下)

實際上路試駕,Comfort或Auro模式下相當溫吞和緩的起步力道其實很難讓人聯想到上面的性能數據,尤其是前1/4段油門更有種過往德系豪華房車常見的沉重腳感,但只要車速與轉速區間略有提昇,整體動力表現便會迅速趨於線性飽滿

[試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(上)

在內裝設計方面,Q8延續了早一年推出的新一代A8旗艦房車所強調的數位化科技風格,也就是大量採用觸控螢幕與直覺化操作介面,包括12.3吋數位儀錶總成、中控台上下雙觸控螢幕,以及隨處可見的平面化按鍵等

[試駕] 健美紳士 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(下)

以MLB evo模組化平台開發的e-tron Sportback,在底盤部分採用Audi旗下高階車款常見的前後獨立五連桿結構搭配具備七種不同阻尼與車高設定的跑車化氣壓懸吊系統,引進車型更直接標配265/45R21大尺碼圈胎,雖然整體設定看似相當運動化,但其實本車的行路表現仍是十分舒適平穩

[試駕] 健美紳士 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(上)

e-tron Sportback在內裝鋪陳上呈現與車型定位相符的前衛科技感,無論是12.3吋全數位虛擬駕駛座艙、中控台雙層觸控螢幕,或是仿傚遊艇操縱桿設計的懸浮造型排檔總成等,都能給人提前體驗未來的新鮮感,再加上橫貫中控台的灰色天然木紋飾板、多彩環艙氛圍照明