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一年一度的筑波最速單圈挑戰賽，絕對是日本或是各國改裝車輛相當重視的一次活動，當然擁有超高運動性能的RX-7也是各家改裝廠的代表車，要講到轉子引擎最快的紀錄

筑波賽道所舉辦的「素人最速決定戰」中，寫下56秒463成績的這輛咖啡色FD3S，乍看下是一輛賽道專用的工廠賽車，不過仔細看才會發現冷氣及衛星導航的街車裝備通通都沒有拆除，

原本使用GT2835渦輪機的Auto Boss的GRB Impreza，數年前在日本改裝車雜誌上曝光過，當時是為了挑戰筑波單圈計時賽的內容，不過為了D1 GP與Formula Drift的參賽

像是Minivan一樣看起很慢的汽車，以一種非比尋常的速度從跑車旁邊刷卡而過，這種痛快感真是爽到沒有言語能夠形容。這輛本田Odyssey是來自於日本Takeros改裝工廠所施以強化的版本，

長期堅持以RX-8挑戰各個賽道的Panspeed，從最早的雙轉子自然進氣引擎為基礎施以改裝，300匹的最大馬力確實還不差，不過在2019年開始Panspeed則是大幅強化這輛車，徹底地攀升到另一個世界。

筑波Time Attack非認證的最速紀錄是SF14 Toyota方程式寫下的43秒台紀錄，而如果是一輛市售車施以改裝的話，從2017年12月7日至今，依舊還是鈴木那輛S15寫下的50.366秒佔據排行版的第一位，而

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