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冷卻劑（散熱液、防凍液）的更換年限一般約為兩年，冷卻劑的主要成分是名叫乙二醇的物質，隨著時間會酸化且有腐蝕性，會逐漸劣化。就算用不到兩年，也要考慮車輛的使用頻率和環境補充或更換冷卻劑。

近年不只是豪華車在使用，也普及到大眾車款的智慧型車鑰匙，擁有無匙汽車的車主應該不多吧。智慧型車鑰匙和以往的普通鑰匙不同，和搖控器一樣可以控制車的鎖，甚至可以發動引擎，這個功能被稱為「遙控發動鑰匙」。

如果有汽車急救線，就能拯救電瓶沒電的車輛，要留意的是，只有急救線和自己的車是不可能救起電瓶的。除了電瓶沒電的車以外，還需要引擎能正常發動的另一台救援車。

大家都知道日本是靠左行駛的國家。在日本法律上明文規定「車輛必須在道路中央以左行駛。」（日本的道路交通法17條第４項）。但在世界各國的現況裡，靠左行駛是少數派。靠右行駛的國家遠遠超出許多。有了進口車＝左駕的概念後

駐煞車是指在停車時使用的煞車，設計目的是讓車輛保持停止狀態，無論哪款車一定有此功能。一般而言檔位換到P檔後，再駐煞車就會停止車輛不再動作，目的是完全停止車輛並保持靜止狀態，所以和普通煞車不同，完全無法調整煞車的強弱。

負極接地線是一種改造車輛的方法，具體來說是在汽車上的電裝器具加裝負極配線，或是替換線路減少負極電阻，讓完整的電力能夠傳導到車輛各部分，有提升電裝品性能的效果。此篇文章就要來討論提升效果是否為真，解析「負極接地線」。

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