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肺炎疫情對F1的影響…終於看似減緩，本期沒有新取消的賽站、也沒有新取消的場次，而上期提及澳洲站取消所留下的空缺11月21日，終於確定替代賽站了，就是之前盛傳的卡達站！加上後兩站的沙烏地阿拉伯（12月5日）及阿布達比（12月12日），今年F1的季末三站就全在中東地區了

自從去年葡萄牙站拿下個人F1生涯第92勝以來，Hamilton就成為F1史上最多勝場車手紀錄保持人，百勝也只是時間遲早的問題；儘管今年的推進速度變慢，仍然在俄羅斯站終於將這個紀錄推到了三位數……

按往例，每年到了9月的義大利站前後，通常都是明年車手人事大搬風底定的時節，今年也不例外…等等！明年有七支車隊的車手陣容都不變，這算什麼大風吹？我們不只要看「量」、還要看「質」：其餘三隊包括了目前的衛冕車隊Mercedes、而且會關係到衛冕車手Lewis Hamilton長期以

武漢肺炎疫情對F1的影響仍在持續中（這句已經連用第四期），本期沒有新取消的賽站，但是有新取消的場次：上期宣佈取消了原訂10月10日的日本站，本期則是確定不尋找替代賽站──也就是直接少一站──取而代之的是土耳其、墨西哥城、聖保羅三站全部往後延一週，依序成為10月10日

今年爭冠的Hamilton和Verstappen關係已經不是「終須一戰」、而是好幾戰了，甚至要說「終須一撞」，他倆都已經撞不只一次了！而這第二次，想必也不會是最後一次……

武漢肺炎疫情對F1的影響仍在持續中（這句已經連用第三期），上期提到的第五槍終於開出去了：8月18日，日本鈴鹿賽車場公告今年原訂10月10日舉行的F1日本站因疫情而取消！再加上賽季前即未排入的中國站、以及開季後陸續取消的新加坡和澳洲站，整個亞太地區連續兩年無緣F1比賽。

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