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作為本田汽車的改裝專門店而言，電腦的解析到機能性套件、避震器系統的製作，J`S Racing在日本，更是最快速推出FK8改裝產品的店家之一。

這輛鮮豔黃色塗裝的DC5 Type-R，是九州本田改裝超級名門M&M Honda所打造的競技用廠車，當然這輛車最早也是一輛街車，不過為了縮短單圈成績的關係，就這樣一點一滴的走上九州最速的稱號。

筆者依稀記得台灣好像也有幾台Accord euro-R，原廠搭載的K20A i-VTEC引擎原廠就擁有220ps/8000rpm、21.0kgm/6000rpm的最大性能，也是所有道當年雅歌車系中唯一搭載六速手排的設定。

在美國相當珍貴的右駕車型，尤其是全世界數量不多的DC2 Integra Type-R，居然被拿來製作成純競技式樣？不過看到了店家的用心後，大概也就放

最為最後一代日本當地生產的喜美Type-R，FD2截至目前為止依舊在日本當地擁有極高的改裝人氣，不過由過去的掀背車型改為四門設計，較長的軸距對於車重上也有很大的影響

為了讓彎道支撐性可以更好，車主早期就已經更換過短彈簧及Aragotsa的阻尼可調避震器，這次則是更進階直接與Aragotsa下單，訂製FK2專用擁有升側20段/縮側11段的Type-SS 2Way避震器

Type-R