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[改裝實戰] 叫陣原廠LanEVO(下篇) 三菱Fortis 2.0 NA一拜式樣

目前這部車的CVT變速箱油與濾網都是1萬公里就更換,而且CVT變速箱會選擇等級高的油品來使用,如此才能確保大馬力的驅策下能維持良好的耐用度,如果是原廠車款的話,也建議2萬公里就換油,這是AlphaTech長時間累積下來的經驗談。

[改裝實戰] 能改的都先改了!(上篇) VW Golf GTI 8改裝最前線

隨著國內VW Golf GTI MK8的上市,許多歐系改裝店家早已摩拳擦掌的開始改起這部車,而本期OPTION就率先掌握到一部內裝、底盤與進排氣系統等,都有相當程度改裝的GTI 8代,透過這部車先來初步了解一下相關的改裝資訊吧。

[試駕] 暴力“鴨”境 Toyota GR Yaris(上)

以三門掀背車型設定的GR Yaris,整個外觀造型可說充滿著濃郁的戰鬥競技味,車頭除了殺氣騰騰的鷹眼式LED頭燈外,還有足可吞噬路面的大開口蜂巢式水箱護罩與進氣壩,以及兩側以碳纖維材質鑲嵌的進氣鰭口

[改裝實戰] 全台唯一防滾籠改造(下) Jimny寬體越野強化版

底盤改造部分,由於Suzuki Jimny的前後底盤懸吊,都採用三連桿固定軸設計,因此當車高適度加高時,這些連桿就需要更換改裝品,才能對應加高後的四輪角度變化,尤其是Caster-後傾角的修正。

真的是最後一次小改了吧! Nissan GT-R

我們熟知的東瀛戰神─Nissan GT-R R35,於5月27日在英國正式上市2107年小改款車型,

台灣打造拉高參賽實力 Kia Optima Racing Edition

很難想像屬於房車屬性的Kia也能如此競技化,為了展現Kia強調年輕與動感的品牌價值,台灣森那美起亞特別委託X PRO2團隊打造Optima Racing Edition,雖然動力方面並沒有任何變更,但是眼睛所