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30萬日幣變身後輪驅動化 次世代甩尾車誕生VAB !

有一陣子甩尾在台灣很受到歡迎,不過當年可以甩尾的車其實相當有限,並且取得費用相當的昂貴,因此許多Impreza鯊魚的車主就直接後輪驅動化愛車,為的就是要做出那些種種華麗的動作,

前輪傳動軸拔除 自製扭力分配器完全FR化 !!

KUHL代表片岡先生,本身也是一個現役的甩尾車手,也是這次KUHL將GTR R-35改裝為後輪驅動的主要企劃指導。日產獨自的E-TS後輪轉向輔助系統的R35,其實要純後輪驅動化

絕美壓軸 Ferrari Roma !

用城市替新車命名,是一件相當有趣的事情,而當一貫有此習俗的Ferrari為之,一切都變得合理,也更加詩情畫意一些,雖然不管怎麼想,都還有一點中二就是。Ferrari於義大利羅馬的客戶大會中

廢除四輪轉向改採FR 目標53秒台BNR32 !!

雖然昭和經典的日系性能車相當多,不過最具傳奇特色之一的就是GT-R的誕生,猶如黑人耶穌-喬丹,GT-R BNR32的出現根本就是亞洲耶穌般的地位,RB26DETT加上E-TS(日產的後輪轉向)+AWD的轉向系統

不同驅動方式有不同優勢 讓FF盛行的原因就是這個

變速箱不會延伸至車室內,為前座營造餘裕的腿部空間。沒有中央傳動軸,形成平坦的地板,空間靈活性優秀

Daimler的車體由馬車改造而來,但為何會變成後驅呢?

引擎搭載於前方驅動前輪的稱為FF,在1970年代都還屬於少數派,但由於節省空間方面的表現很傑出,因此廣泛採用於小型