SUBARU今日宣布2021年式跨界潮旅SUBARU XV與同級操控最強休旅Forester全新到港,並將再次聯手襲捲台灣同級市場。以SUBARU的「極致安全」造車理念為基礎,全新2021年式SUBARU休旅雙雄透過高科技技術
FA20DIT引擎為了拉長衝程,將連桿由傳統的直式更改為「斜」式設計,主要目的就是為了要應付長衝程後引擎高度不足的問題,不過也因為斜的連桿設計,活塞面就容易出現側推力較大的問題,這時機油的潤滑就很重要,所以這顆引擎對於油
雖然2020年式渦輪SUV車款當道的年代,但說到Turbo+四輪驅動的SUV車款,就不能忘記Subaru Forester XT這部車,尤其是第四代車款從2013年國內上市,到2018年停產,其中古車價也掉到合宜的價格帶,非常適合熱血愛改車的好爸爸
第四代車款從2013年國內上市,到2018年停產,其中古車價也掉到合宜的價格帶,非常適合熱血愛改車的好爸爸們入手,但入手前有哪些問題要特別注意的呢?我們就透過這部二階改的Forester XT(SJ車型),讓大家一次搞清楚。
因應市場潮流與消費者喜好的改變,已演進至第五世代的Forester也從一開始融合旅行車元素的跨界休旅,逐漸轉型為主打家庭取向的純正SUV,而為了滿足心中仍保有運動氣懷的熱血好爸爸
FB20引擎直注式的噴油嘴設計,因此可以直接流用STI 550cc噴油嘴下也省下不少費用,不過由於當初車主沒有選擇更高增壓規格的產品,因此需要另外購入一套渦輪壓力控制器