避震器

頂級賽道型避震器 KW Competition 2a/3a避震器

追求更快速度是很多男性的本能反應,因此很多人很容易就在道路上,以比較激烈的方式操駕車輛,站在筆者角度其實不太建議這樣做,最好的做法還是進到賽車場內來超越自己會比較安全,而想要完全享受極限過彎的樂趣,改裝一組好的避震器是必然的,而且是要賽道型的產品才行,就像

專為經典老車設計 德國KW Classic避震器

許多20多年前的老車,例如Porsche 930/964、BMW E24/E30或M.Benz W201等,所採用的避震器結構都與現今車款不同,日後想要更換改裝型避震器,都有一定的難度,為此德國KW避震器特別針對這些經典老車,推出名為Classic

四門的甩尾車真的沒抵抗力 老舖BeeR Racing全力製作 JZX100

請先原諒小編對於四門甩尾車的抵抗力真的很薄弱,這輛鮮黃色的JZX100 Mark II出在於神奈川的老舖BeeR Racing之手,是由平成D1 GP車手手塚強共同開法打造的競技用甩尾車

為GR Supra再添戰力 KW Variant 3高性能避震器

身為Toyota旗下目前最新的性能跑車-GR Supra,由於有著優異的性能表現、合宜的售價與流線的外型,在國內一推出就深受車迷喜愛,許多晨跑團中都可以看到這部車的身影,而德國KW避震器台灣分公司,也看中這塊市場,引進

德國KW Variant 4頂級避震器 M.AMG GT-S強力夥伴

以筆者採訪的這部AMG GT-S來說,原廠高達522hp的最大馬力,想要以250km/h以上的速度進行巡航,可說是輕輕鬆鬆就可達成,也因為如此原廠避震器的整體表現,以可應付80%的使用所需,不過由於車主希望能獲得更靈敏卻不失舒適性

假日賽道走行專用 KW Clubsport競技型避震器

對於一些熱愛操控極限的車主來說,設定再好的道路版避震器,似乎還是很難滿足其需求,總是希望能將競技版避震器裝上車,然後開在一般道路上,可是又擔心過硬的阻尼