暗夜戰神Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition

這輛有著消光黑塗裝的GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition,外觀上運用了些許碳纖維材料,諸如行李廂擾流尾翼、後視鏡與車門把手,而鋁圈也特別選用20吋Trofeo Design輕量化拋光製品,使外型展現十足競技風格。內裝部分也大量採用碳纖維材料,像是三幅式多功能速度感應式方向盤、換檔撥片、中控台、MC Sport Line迎賓踏板等,座椅部分採用高包覆性桶型賽車座椅,而且附有八向電動調整、加熱與記憶功能,踏板也是MC式樣的鋁合金製品,讓你從打開車門的那一霎那就能感受到濃厚的競技氛圍。動力部分搭載一具4.7L V8自然進氣引擎,可榨出460hp最大馬力與53.1kgm最大扭力,加上擁有雙模式可變排氣閥門的運動化排氣系統,光是排氣聲浪就會令人亢奮。底盤部分採用前對向六活塞、後對向四活塞卡鉗,搭配前380mm、後360mm的碳纖維陶瓷複合材料碟盤,而輪胎則是前245/35 ZR20、後285/35 ZR20規格。

 

 

2016世界新車大展-Maserati

今年Maserati為了彰顯義式工藝美學,重金打造頂尖夢幻車展,像是極具歷史意義的Sebring 3500 GT、競技感濃厚的GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition,以及展現頂尖客製化的GranCabrio Sport Exclusive Edition、Quattroporte GTS Exclusive Edition、Ghibli Ermenegildo Zegna Exclusive Edition,充分展現義式奢華的高質感。

Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition

這輛有著消光黑塗裝的GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition,外觀上運用了些許碳纖維材料,諸如行李廂擾流尾翼、後視鏡與車門把手,而鋁圈也特別選用20吋Trofeo Design輕量化拋光製品,使外型展現十足競技風格。

Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited
GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition外觀上運用了些許碳纖維材料,諸如行李廂擾流尾翼、後視鏡與車門把手,競技感十足。

內裝部分也大量採用碳纖維材料,像是三幅式多功能速度感應式方向盤、換檔撥片、中控台、MC Sport Line迎賓踏板等,座椅部分採用高包覆性桶型賽車座椅,而且附有八向電動調整、加熱與記憶功能,踏板也是MC式樣的鋁合金製品,讓你從打開車門的那一霎那就能感受到濃厚的競技氛圍。

Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited
20吋Trofeo Design輕量化拋光鋁圈,搭配前245/35 ZR20、後285/35 ZR20輪胎,前後碳纖維/陶瓷複合材料碟盤,這些規格已跟賽車沒有兩樣。

動力部分搭載一具4.7L V8自然進氣引擎,可榨出460hp最大馬力與53.1kgm最大扭力,加上擁有雙模式可變排氣閥門的運動化排氣系統,光是排氣聲浪就會令人亢奮。底盤部分採用前對向六活塞、後對向四活塞卡鉗,搭配前380mm、後360mm的碳纖維陶瓷複合材料碟盤,而輪胎則是前245/35 ZR20、後285/35 ZR20規格。

Maserati GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited
搭載一具4.7L V8自然進氣引擎,可榨出460hp最大馬力與53.1kgm最大扭力,加上擁有雙模式可變排氣閥門的運動化排氣系統,光是排氣聲浪就會令人亢奮。

 

Maserati Sebring 3500 GT

這輛Sebring 3500 GT可是狠角色,生產年份從1962到1965年,全世界只有推出348輛,為1963年巴黎車展的展示車,於2013年獲法國政府核發經典古董車認證,2015年由台灣蒙地拿收藏展示,所以這輛車的身分特殊且罕見。

承襲至Maserati 3500 GTI的側邊底部散熱鰭孔,是Sebring 3500 GT的最大特色,另外像是四圓燈設計、高聳車身腰線、引擎蓋獨立進氣孔造型,到了現代看起來還是相當特殊,而20世紀最著名的跑車設計師Giovanni Michelotti為Sebring 3500 GT添加賽車元素,將輪圈換裝Borrani鋼絲製品。

Maserati Sebring 3500 GT
四圓燈設計、高聳車身腰線、引擎蓋獨立進氣孔造型等,都是Sebring 3500 GT成為經典的重要元素。

內裝採用2+2設計,鮮紅色的皮椅內裝是採用英國Connolly真皮頂級皮革,並且是手工製作而成,另外三幅六爪式Nardi方向盤、金屬中空儀錶與真皮壓花面板,則是出自Jaeger LeCoultre之手。

Maserati Sebring 3500 GT
偉大歌劇家Luciano Pavarotti與奧地利水晶玻璃大亨Adrian Swarovski都曾收藏過Sebring 3500 GT,由此可知此車的經典所在。
Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Exclusive Edition
Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Exclusive Edition
Maserati GranCabrio Sport Exclusive Edition
Maserati GranCabrio Sport Exclusive Edition
Maserati Quattroporte GTS Exclusive Edition
Maserati Quattroporte GTS Exclusive Edition

Maserati Ghibli S Q3.0L V6+雙渦輪增壓410hp/56.1kgm

超跑品牌也用V6

四門車型搶攻市場

在外型上完美承繼Maserati旗下GranTourismo雋美跑車線條的Ghibli,更融入新世代Quattroporte的大器輪廓,展現出不同於一般大型豪華房車給人的刻板印象,同時兼具力量與美感的外型,讓這部車以獨特的義式作風席捲車壇。Ghibli,這個名號並非憑空而來,Maserati在1967年便曾推出過以此為名的車款,只是當時為雙門跑車,而這次則為四門房車。

這顆由Maserati與Ferrari共同開發並委託Ferrari產製,有著缸內直噴供油、雙可變氣門正時及雙渦輪增壓器的3.0升V6引擎,是全新設計的引擎,在Maserati Ghibli S Q4可輸出410hp/56.1kgm,整體表現相當全面。

Maserati一直以來僅推出雙門GT跑車及大型房車等車款,但這類車型並非是市場主流,然而若要提昇整體銷售數據勢必推出不同級距車型,因此Maserati便著手開發全新車型,Ghibli就是在此考量下而誕生。在外觀部分,Ghibli配以Maserati家族化的格柵狀水箱罩和銳利頭燈,極具侵略的車頭造形彷彿正詔告世人,其有著不安分的靈魂;而車側線條的刻劃,以兩條摺線捏出流線造型,其中一條摺線由車頭延伸至車身中央隱沒,另一條線則從前門下方迸出,向後朝車尾緊縮,整體看去相當動感滑順,而車尾則有著更為年輕的氣息。

 

內裝陳設中,Ghibli則大致與Quattroporte相仿,但不難看出原廠欲強化其運動風格的企圖,不但使用有義大利國寶級品牌之稱的PoltronaFrau,量身為Ghibli打造充滿大膽配色的座椅、皮革、飾板;螢幕上緣更是有別以往的平整設計,改採雙色弧形基底,和品牌旗艦Quattroporte相比,明顯多了些新鮮氣味,且車主同樣可另外選配Bowers and Wilkins頂級15聲道環繞音響,為其增添豪華氣息。

Ghibli的骨架為傳統鋼材,不過前避震上座總成、引擎蓋、四片車門與四輪懸吊結構等,都是鋁合金製品,甚至連隱藏在中控檯裡頭的橫向結構都還是鎂合金,使Ghibli擁有剛性極佳的車體結構。

3.0L V6雙渦輪增壓

四驅底盤戰力不俗

在高級中型房車級距裡頭,駕駛樂趣是奢華與質感之外所不能或缺的重要項目,這也是Maserati擅長的拿手好戲,為同時兼顧車身剛性並將重量負荷降至最低,Ghibli的骨架雖仍為傳統鋼材,但前避震上座總成已換上鋁合金製品,此外如引擎蓋與四片車門也都是鋁合金製品,甚至連隱藏在中控檯裡頭的橫向結構都還是鎂合金,再加上鋁合金的懸吊結構,一步步構築出Ghibli的強建體格。

筆者覺得Ghibli外觀最好看的角度在車頭45度角,車身線條也沒有因為是四門車型而顯得笨重,反而擁有相當流線的造型,不過車尾的設計就有些弱,沒有辦法與車頭的運動氣息連結起來,頗為可惜。

動力方面,該車目前分成四個等級,分別是Ghibli Diesel柴油版、入門款Ghibli V6、Ghibli Premium與頂級版Ghibli S Q4,其中後三者皆搭載著由Maserati與Ferrari共同開發並委託Ferrari產製,有著缸內直噴供油、雙可變氣門正時及雙渦輪增壓器的3.0升V6引擎,不過入門版Ghibli V6與Ghibli Premium兩個版本的動力有所調降,最大馬力為330hp/5000rpm,最大扭力51.0kgm/1750rpm,變速箱為八速手自排,0-100km/h加速成績皆為5.6秒,極速也有263km/h的表現。

Ghibli的前懸吊為雙A臂設計,後懸吊為多連桿結構,全部皆為鋁合金材質打造,因此相信操控性能會是四門房車中的佼佼者。

至於性能最強勁的Ghibli S Q4,雖然與上述兩個版本的車款搭載相同引擎,不過最大馬力已提升到410hp/5500rpm,最大扭力則微幅提高到56.1kgm/1750rpm,搭配效能更高的八速手自排與Q4全時四驅系統,讓它僅需4.7秒就能夠完成0-100km/h加速,極速達284km/h,整體性能可與4.2升V8自然進氣引擎以較高下。

內裝鋪陳一向是Maserati的強項,不但使用有義大利國寶級品牌之稱的PoltronaFrau皮革,量身為Ghibli打造充滿大膽配色的內裝,各種飾板還採用碳纖維紋路,使得Ghibli擁有極為豪華的車內質感。

 

 

Maserati Ghibli S Q4動力諸元

引擎型式    V6 DOHC 24V Twin Turbo

排氣量    2979c.c.

缸徑×衝程    86.5mmx84.5mm

壓縮比    9.7:1

引擎最大馬力    410hp/5500rpm

引擎最大扭力    56.1kgm/1750rpm

0-100km/h    4.7秒內

極速    284km/h

相關文章(關鍵字)

Lotus Elise SC vs. Ducati Sport 1000只為速度、享樂至上

如何才能創造一部速度飛快的機器?每家車廠都有自己的一套論點,不過在這部Elise SC身上,我們看到Lotus用另一種效率極高、又簡單的方法來詮釋馬力重量比,而這樣的概念恰好與兩輪的重機不謀而合,用簡單的製作手法,便能夠創造出效率高、且均衡的整體表現

千萬別輕易招惹!350匹Fiesta強悍亮相!

在看完先前介紹的重口味650匹Fiesta猛獸之後,這次再為各位介紹一輛口味較淡的Fiesta小菜,但千萬別以為它真的是「小菜」一盤,因為不僅擁有犀利懾人的性能造型外,達350匹的最大動力也絕對能夠輕易地巴掉不長眼的挑釁車款!

GOTO Racing GT-R測時賽專用戰神

Nissan GT-R R35是專為性能而生的車型,所以有很多競技場合可以看到GT-R的身影。這一部由GOTO Racing所打造的GT-R廠車,是專為Super Lap Battle與Redline Time Attack(測時賽)所改裝,

美國警車大升級!Ford Taurus戰鬥力強!

已在美國當地警局服役超過15年的警用勤務車Ford Crown Victoria,預計將在2011年的9月全面退役,而新一代的警車也將由Ford Taurus進行接替,並命名為「Police Interceptor攔截者」,繼續在美國各地擔任起打擊犯罪與保護人民的重責大任。

2+2上空Show--Ferrari California

這位Ferrari旗下8汽缸車系的最新成員,是性能巔峰的代表作。Ferrari California

正2010年式New KYRON 2.0即將到港,預購新車享抗漲免稅專案

雙龍汽車現正推出2010春節〈2月12日〉前抗漲免稅專案,原價139.8萬的New KYRON 2.0,預購即享20萬元優惠及超值好禮,更有機會再享減免汽車貨物稅3萬元的雙龍汽車獨家補貼備註!

雷克薩斯LS600h上市 國內外-差價近百

      2007年8月16日,雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級車型,全球首款全混合動力搭載V8發動的LS600h正式登陸中國。作為繼RX400h後,雷克薩斯導入中國的又一“綠色”車型,LS600h在國內的上市價格為159.8萬元人民幣。      雷克薩斯LS600h先期在北美地區的市場售價為9.

Abt AS5-R 完整資訊公佈

Abt AS5-R 改裝完裝車已於日前正式發表,當時僅有少量的相關資訊提供,而現在,Abt Sportsline 官方終於完整發表 AS5-R 的相關資訊。

創造品牌新地位 Audi S大軍壓境

售價:S3 199萬、RS4 房車420萬/旅跑430萬、S6 509萬、S8 559萬       記得一年前初次接觸到Audi全系列的高性能房車,其傲人的動力系統加上豪華的配備,的確在腦海裡留下深刻的印象,而此次舉辨的Audi記者會特別將所有S系列推出,並加入最新的S3性能鋼砲,並且公佈了十分具