想要的都實現Toyota RAV4 2.0豪華

●強項 安全升級、配備操作直覺

●罩門 整體座艙質感不如對手

●短評 恰到好處的進化讓產品力攀昇

在消費者安全意識抬頭之下,RAV4小改款的發表就如同聖誕老人現身,滿足了大多數消費者對配備上的期望;除了將VSC車輛穩定控制(或稱ESC / ESP)列為車系標配,7氣囊也自這次評測95.9萬的2.0豪華車型上開始現身。小改款後在車頭水箱護罩、車尾、LED頭尾燈等細節的修飾,為RAV4增添個性化動感氛圍。進入車室,以皮質內裝、霧銀飾板、亮面烤漆組成的內裝舖陳,整體視覺上較無太大的驚喜。

皮質內裝為2.0豪華以上車型的配置,一直到2.5 Hybrid旗艦4WD才將觸控多媒體列為標配,圖中車載主機為經銷商選配。

儘管2.0豪華車型舒適與安全配備不少,但傳統按鍵配置下,操作相當直覺易上手;譬如定速巡航系統只需透過方向盤撥桿進入巡航模式、設定速度兩個簡單步驟即可完成,設定時視線也不需離開路面。而駕駛座8向電動調整還附有腰靠調整功能,除了能輕鬆調到最佳坐姿,腰靠還能減緩長途行駛時背部的疲勞,評測車款中只有RAV4與Mazda CX-5有此配備。整體而言,RAV4 2.0豪華車型不僅安全配備名列前茅,加上親切的使用邏輯,對於同級對手已形成不小的威脅。

頭燈是RAV4外觀最大革新之一,除了全新LED日行燈,2.0豪華車型起開始搭載LED頭燈。

駕駛座椅上的電動調整開關,有助提昇內裝上高級氛圍;圓形那顆是腰靠調整的開關。

Toyota全車系的定速巡航裝置設計都相同,撥桿位置在方向盤後方的右下角。

中控檯下方有Eco Mode與Sport雙模式可選擇,加上一般模式共有3種行車駕馭選擇。

Toyota RAV4

2.0經典 84.9萬

●2.0升自然進氣汽油引擎

●最大輸出146hp/19.1kgm

●17吋鋼圈(225/65R17)

●LED日行燈 / 尾燈 / 煞車燈

●雙前座氣囊 / 駕駛座膝部氣囊(3具氣囊)

●VSC車輛穩定控制系統

●TRC循跡防滑控制系統

●Auto LSD自動防滑差速器模態

●HAC上坡起步輔助

●TPMS胎壓偵測警示系統

●ABS+EBD+BAS+BOS煞車系統

●EBS緊急煞車警示系統

●ISOFIX兒童座椅固定機構

+11萬後增加配備↓

2.0豪華 95.9萬→此次集評車型(此格底色採用不同顏色)

●17吋鋁圈(225/65R17)

●皮質內裝/方向盤/排檔桿/座椅

●雙區恆溫空調

●駕駛座8向電動調整

●LED頭燈

●頭/尾燈自動啟閉系統

●雙前座側氣囊 / 車側氣簾(7具氣囊)

●Smart Entry車門啟閉系統

●Push Start引擎觸控啟閉系統

●定速巡航系統

+12.1萬後增加配備↓

2.5豪華 108萬

●2.5升自然進氣汽油引擎

●最大輸出180hp/23.8kgm

●BSM盲點偵測警示系統

●電動啟閉尾門

+12萬後調整配備↓

2.5尊爵4WD 120萬

●DTC 4WD動態扭力控制四輪傳動(取消Auto LSD)

●全功能電動天窗

●DAC下坡緩降輔助系統

+5萬後增加配備↓

2.5 Hybrid尊爵 125萬

●2.5升汽油引擎+電動馬達Hybrid油電動力系統

●最大綜效馬力197hp

●雨滴感應雨刷

●取消DAC下坡換降輔助系統

+14萬後增加配備↓

2.5 Hybrid旗艦4WD 139萬

●E-Four 4WD電子式四輪傳動系統

●觸控式DVD影音主機 / 衛星導航 / HD高畫質數位電視 / HUD抬頭顯示/ DVR行車記錄器 / 倒車顯影

1300輛Wish集結中台灣 2015年Wish全國大會師

文、圖/童國輔

協力/Go Wish Club

網址/www.facebook.com/groups/gowish

人與車應該是有互動的,而不該只是冷冰冰的交通工具,有的人把車當作玩具,有的則是生財工具,更有人以車會友,藉由相同車款而相聚,並且一年舉辦一次全國聚會的Go Wish Club,已成為人與車結合與互動的最好例子。

 

創立已10年時間

大會師全家總動員

一年比一年還要盛大的Go Wish Club全國大會師活動,該俱樂部雖然成立時間不久,不過多數成員都是從原先知名的八大資訊平台延續而來,因此不論車友數量或交流程度都相當多且熱絡,目前俱樂部網上討論空間已移植到使用起來較方便的Facebook上,群組管理方式則採較封閉狀態,想要成為其中一員須經由管理員的同意才行,不過審核門檻不高,只要開Wish的車友基本上都可加入。

雖然活動當天中午過後開始下雨,不過依舊澆不惜大家參與聚會的熱情,多數車友都帶著家人一同前來,也讓現場氣氛多了許多小孩的嬉鬧聲,令人倍感溫馨。

而這次的大會師活動,是一年一度的大盛事,活動地點選在交通方便的麗寶樂園下方的超大型停車場內,當天召集了全國各地的喜愛Wish的車主一同前往,雖然前幾天的台中的天氣都還不錯,不過當天氣候竟下起了小雨,讓筆者原本以為到場的車輛數會有所減少,沒想到還沒進到會場,就被大量的Wish包圍在麗寶樂園的外圍道路上,且一進到會場內多達1300部的參加車輛數,早已將偌大停車場塞滿,有些車還停在通道中間,真是令人對這些車主的熱情感到驚訝,沒有因下雨而影響。筆者發現會場中有改裝過的Wish數量似乎不少,筆者就從中採訪的幾部,讓大家看看Wish目前是怎麼玩的。

 

這部Wish從車頭來看,最明顯的差異在氣壩開口加大的前保桿,左右氣壩中間還加裝日行燈,同時下方還結合前下擾流,搭配前後葉子板上的暴龜飾板,使其有著更加運動化的氣息。

 

全車走的是精緻化的改裝路線,前保桿為Wish Aero Tourer套件,左右側裙則為日規部品,搭配AirREX氣壓避震器,讓整部車有著高雅的視覺效果。

 

說到改裝風氣與潮流,從這次的大會師來看,Wish絕對是國產車中的前幾名,眾多Wish所採用的改裝套件似乎不只侷限一種,很多都是自己巧手打造出來,就像這部一樣,誇張醒目的改裝路線應該是車主想表達的。

 

這部空力套件由台灣JGTC所打造出來的Wish,車身線調相當豐富且誇張,加上寬體鈑件、鍘刀式車門與全車發燒音響改裝,使其自然而然的成為現場的目光焦點。

 

喜愛痛車風格的Wish果然還是存在,現場採用漫畫彩繪塗裝的車輛數不少,不過以這部Wish改得比較用心,車主還在人物與字體線線上貼滿水鑽,活動當天若是豔陽高照的話,相信這部車會更閃耀。

包含前保桿氣壩周圍與暴龜飾板,都是採用碳纖維紋路的飾板來點綴愛車,雖然搭配黑色車身容易使碳纖維紋路不易被發現,不過呈現出來的是另一種低調中帶有運動氣息的改裝風格。

 

看來又是一部氣壓避震器改裝車,車頭最醒目的應該是誇張霸氣的改裝前保桿,搭配淡金色輪圈與雙出排氣管,使其擁有頗具殺氣的改裝效果。

 

在這次的聚會採訪中,筆者發現Wish能選擇的改裝前保桿種類特別多,也讓車主有機會能依據自己的喜愛選擇不同風格的前保桿來改裝愛車,以這部黑色Wish來說,前後保桿都使用日規部品,後方還是短保桿式樣。

 

全車呂布人物彩繪是車頭最醒目的改裝項目,搭配全車VIP風格與重低音改裝,讓這部Wish開到哪都是目光焦點。

 

紅色耀眼的車色,搭配全車手工空力套件的改裝,尤其是後保桿下方的超大型擾流器設計,使得這部Wish擁有兇悍的扮相,而前保桿內的中冷器若真的效果,似乎也正訴說著其內外兼具的性能表現。

 

鋼鐵人配色與風格,應該是這部車主想要表達的改裝想法,全車不論空力套件、燈光、彩繪或內裝,所有項目的改裝手法都相當細膩,看來車主應該花不少心力改造自己的愛車,筆者相當喜歡這樣的風格。

 

這部上一代的Wish走得似乎也是鋼鐵人風格,且車身上半部還特地烤成黑色,前後保桿、尾翼、左右側裙、引擎蓋與前葉子板等,也都經過改裝,呈現出相當兇悍的視覺氣息。

 

亮橘色的車色很難讓人不注意到它的存在,開孔特多的引擎蓋還特別採用黑色烤漆,雖然全車外觀部分的改裝項目不多,不過整體搭配起來還是頗有味道。

 

老實說,粉紅色的Wish真的不多,車主應該是刻意營造VIP風格的改裝手法,而最終呈現出來的感覺也頗到味,不過看習慣輪框與暴龜葉子板切齊的海拉風改法後,看到藏在輪拱裡面的輪圈還真是不習慣。

 

日本限量100部Toyota GRMN 86現身東京改裝展

日本東京改裝車展將於2016年1月15日開展,而Gazoo Racing也在車展前推出日本限定100部的GRMN 86特仕車,將於1月4日正式開賣,售價約55000美元,當然也可以在車展一睹風采。GRMN(Gazoo Racing Meister of Nurburgring)在日本東京改裝車展開幕前,推出以Toyota 86為基礎所打造的GRMN 86特仕車,導入許多來自賽場上的技術。首先是引擎部分,將FA20引擎內部使用可降低磨擦係數的特殊塗層,也使引擎輸出提升了10%,到達213hp最大馬力與21.1kgm最大扭力,加上重新調校的6速手排變速箱,使最大扭力輸出峰值提前約1000rpm,最大馬力輸出峰值卻延後了300rpm,此外,像是節氣門反應、煞車平衡、車身動態平衡、LSD等,也都進行更專業的調校。

這100輛GRMN 86將比照Lexus LFA、Land Cruisers這種高規格車型的生產方式,由Subaru負責生產,然後再運至Toyota廠內手工組裝而成;GRMN 86定價為640萬日圓。

外觀改裝乾式碳纖維的車頂、引擎蓋、行李廂蓋等,並通過風洞測試能提供GRMN 86絕佳空力效果,另外,諸如車窗與後擋風玻璃也全數換裝UV聚碳酸酯材料,有效降低車身重量。煞車系統方面,GRMN 86配備了前對向六活塞、後對向四活塞煞車組,而車內也改裝了兩張Recaro桶型座椅,完全街車改裝設定。

外觀改裝乾式碳纖維的車頂、引擎蓋、行李廂蓋等,並通過風洞測試能提供GRMN 86絕佳空力效果,另外,諸如車窗與後擋風玻璃也全數換裝UV聚碳酸酯材料,有效降低車身重量。

這100輛GRMN 86將比照Lexus LFA、Land Cruisers這種高規格車型的生產方式,由Subaru負責生產,然後再運至Toyota廠內手工組裝而成;GRMN 86定價為640萬日圓(約美金55000元)。

外觀改裝乾式碳纖維的車頂、引擎蓋、行李廂蓋等,並通過風洞測試能提供GRMN 86絕佳空力效果,另外,諸如車窗與後擋風玻璃也全數換裝UV聚碳酸酯材料,有效降低車身重量。

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