雷霆萬鈞 Rimac Nevera

雷霆萬鈞 Rimac Nevera

● 純電超跑
● 1914匹馬力
● 0~100km/h加速1.85秒
● 國外上市時間:2021年6月
● 國外售價:2百萬歐元起(約台幣6千7百萬)

來自克羅埃西亞的電動車廠Rimac,已經深耕電動車領域超過十年。Rimac不僅是Porsche、Hyundai、Aston Martin等多家一線車廠的電子傳動系統與電池供應商,更以研發電動超跑為發展核心。而歷經三年開發,代號C_Two的電動超跑於2021年6月正式推出量產版本,正式名稱為Nevera,並將限量生產150輛。Nevera是克羅埃西亞沿海所出現的暴風,Rimac以此命名代表Nevera迅猛的動力響應。Nevera搭載四組永磁馬達各別驅動單一輪,搭配120kWh電池組,最高可輸出1914匹馬力與240.8kgm的扭力,極速412km/h,0~100km/h加速僅1.85秒。值得注意的是,Nevera的電池組並非像一般電動車平整鋪設於車底,而是將電池排列成H型並整合在單體式車殼內。此配置類似後中置引擎配重,而Nevera的車身配重比則為48:52。在煞車系統方面,Nevera則配置前後390mm碳纖陶瓷碟盤與六活塞卡鉗煞車系統,可提供強勁的制動力道。


主動式尾翼會自動升起並改變仰角,可增加下壓力與提昇煞車性能。


H型的電池布局類似後中置引擎的重量配置,車體配重比為48:52。

Nevera以自家扭力分配系統R-AWTV 2取代ESP動態穩定系統,會依照不同駕駛模式與路況,自動分配每一輪的扭力輸出值。而Nevera具有最高550km續航里程(WLTP測試法),若在500kW快充下則19分鐘可從0%充至80%。在外型部份,Nevera著重於功能性,所設置的導流通道、側進氣孔、後擴散器等都為了達到最佳空氣力學與散熱需求。在車前蓋上的導流通道當前馬達溫度過高,通道葉片會自動關起,以內置冷氣進行降溫。而當需要更大下壓力或煞車輔助力道時,尾翼會自動升起並調整仰角角度。為了減輕重量,Nevera採用當今最大的碳纖維單體式車殼,除了車體前後潰縮結構,其它皆為碳纖維所製。而車門則是採用蝶翼上掀式的開啟方式,較大的開啟角度讓人便利進出。

在車室內裝部份,Nevera將駕駛艙區分為上下區塊,上部的數位儀錶顯示所有駕駛相關資訊,而下部中控觸控螢幕則控制車輛設定、多媒體等,而副駕端亦具備小螢幕可看到時速和動力輸出。中控台上的左旋鈕設定駕駛模式,共有七種模式可選擇。右旋鈕則控制前後輪的扭力分配,可從0~100%任意調整。Nevera亦內建AI人工智慧的教練模式,可在賽道上以視覺與音效引導,提昇駕駛者的操控技術。


車艙分為兩區塊,數位儀錶顯示駕駛相關資訊,中控螢幕操作車輛設定,副駕端亦有螢幕顯示時速。


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