長時間停車守衛高成像品質kyuba RoadCam 1

長時間停車守衛高成像品質kyuba RoadCam 1

別以為行車紀錄器就要像極限運動攝影機一樣,高畫素的呈現簡直可以拿來拍微電影。Kyuba新一代機種RoadCam 1的推出再次提醒消費者,行車紀錄器追求的是長期間紀錄及分秒不漏的守衛功能!忘掉那種近乎拍唯美寫真的舊思維,kyuba產品質感與效能兼顧的特質才是你所需要的。當讀者在使用目前愛車所使用的行車紀錄器之同時,是否曾想到過行車紀錄器何時誕生?行車紀錄器最早的基本功能是什麼?其實最早的行車紀錄器就像台機械式的速度紀錄儀,紀錄的項目僅限於行車速度、車輛行走距離、駕駛者交替時間等條件,到了日本進行改良以後,紀錄器的紀錄時間拉長到很長的周期,但基本上的運作功能依舊不變,它存在的意義還是在幫助當事人保留事故釐清時的關鍵證據,只不過隨著科技進展,攝錄式的電子產品取代了傳統行車紀錄器成為各通路架上的商品,人們逐漸以為這種隨走隨錄、近乎狗仔行徑的紀錄方式才是真的在為自己權益把關,殊不知這樣的方式大概只能被稱為行車攝影機,不能達到長時間追蹤、有效回顧和適時存證的效果,紀錄器原始的精神或多或少遭受扭曲。

即使多加了1.5吋螢幕,全新的RoadCam 1還是保有kyuba產品精緻小巧的特質。當然,kyuba也考量了駕駛安全與專注,增加了螢幕休眠的功能避免螢幕干擾駕駛視線。

到底現代的行車紀錄器除了錄像的功能外,我們在追求高記憶容量之餘,如何讓一部空間有限的小盒子運作得更聰明,更加事半功倍?之前kyuba的RoadCam HD已給過答案,當中更切合實際需求的設計,像是不迷信1080p的畫質而設定720p的輸出來達到檔案儲存量極大化並兼顧高畫質呈現、停車守衛的加入讓愛車得到進一步保護,時光抽屜則代表不管多久,各時間點上的重要畫面都能拿來還原真相,這些重點功能構成kyuba所堅持的品質,精品般的外在質感和完全符合駕駛者實際需求,也讓這個全新品牌短期內順利從台灣行銷到中國大陸,並且順勢推出後繼產品RoadCam 1來提昇駕駛者的行車權益。

磁吸式的支架拆裝模式不但確保主機牢牢固定住,同時瞬間便可輕易拆除。

支架全面進化
RoadCam 1傳承著kyuba一貫將產品操作介面簡化,力求體型精巧的原則,不但對駕駛者來說只需單手便可輕鬆操控,小巧的體積絲毫不會妨礙行車視野。由於立夏日已過,台灣天氣趨於炎熱,因此長時間在車內接受高溫洗禮的行車紀錄器在材質的運用及耐熱標準便顯得重要;RoadCam 1的操作溫度最高可到攝氏65度,儲存溫度可在攝氏80度和零下20度間,高強度的複合塑膠材質增加了機體與支架的耐用度,而支架固定除了原有的3M抗UV雙面膠,kyuba還提供給消費者全新抗UV吸盤轉接座,而機體與支架連接處也改為磁吸式,方便使用者快速拆卸。

新增的抗 UV 吸盤轉接座則提供消費者除抗UV雙面膠外另一項更便利的選擇。

加了螢幕依舊精巧
大家一定會問:之前kyuba的產品不是不做螢幕的嗎?在追求產品創新和最初體型極小化的前提下,全新的RoadCam 1還是為了滿足消費者對紀錄器的期待,嵌入了1.5吋高畫質顯示器來增加產品新鮮感。在強化後的100度大廣角f/2.0大光圈鏡頭及高階影像處理晶片支援下,影像輸出已來到1080p的Full HD高畫質,除了畫面清晰、夜視品質高以外,在不同光源的環境下依舊能夠敏銳的掌握光線變化,精準掌握畫面中每項細節。

當愛車在停駐期間遭他車碰撞,停車守衛便會在你啟動引擎後立刻以提示畫面和提示聲響通知你。

專屬的停車守衛和時光抽屜功能
Parking Guard停車守衛一直是kyuba產品的首要特色,這項其他品牌爭相仿效的專利技術在車輛停車靜置後,可提供長達七天以上的待機守衛;一旦在停車期間偵測到異常碰撞,Parking Guard便會立即啟動錄影,並於下次引擎發動時發出警告聲告知駕駛人。至於RoadCam系列的另一項武器「時光抽屜」技術,則是提供長達360天的行車記錄,如果從每天開車四小時來看,一年的行車影像記錄約佔1GB的記憶卡容量,這樣使用者便不用擔心經過長時間後關鍵畫面遭到覆蓋的窘境,也不用時時清除有限的記憶體空間或擴充記憶卡來保留珍貴檔案。

kyuba RoadCam 1

重量=60克
長×寬×高 =70×43×25mm
檔案格式=AVI Motion Jpeg 編譯引擎
檔案大小= 3分鐘/650MB
鏡頭= 120度廣角高解析玻璃鏡頭
鏡頭光圈/焦距=f2.0/2.35mm
建議售價=5,680元

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