『性能』本質 GS460 無止勁上市

『性能』本質 GS460 無止勁上市

LEXUS GS車系上市至今銷售台數累計達7,200台,此次搭載排氣量4,608c.c 1UR-FSE V8 引擎於GS460,同時添加八速手自排變速箱讓動力更上層樓,一輛性能勁駒就此誕生,企圖以不到300萬的售價,吸引渴望尊榮與速度的上流客層。
 
 
GS460 1UR-FSE V8引擎最大馬力347ps/6,400rpm,最大扭力46.9kgm/4,100rpm,並使用全球首創電子控制雙連續可變汽門正時控制系統以及智慧型電子控制進氣凸輪軸(Dual VVT-iE)。結合電子控制進氣門及液壓控制排氣門,雙進氣系統與可變長度進氣歧管系統(ACIS),進氣歧管噴射與缸內直接噴射,讓GS460有著0~100km/h 5.8秒的加速實力。
 
前保桿及水箱護罩的全新設計,更富張力及動感。
 
而08年式GS車系在外觀進行小針美容,前保桿及水箱護罩的全新設計,更富張力及動感。新增車外後視鏡LED方向燈搭配AFS主動式頭燈轉向系統及新增頭燈清洗器展現滿滿誠意,加上全新設計後霧燈與全新18吋鋁圈,使行車安全更增添保障。車內座椅採用高級Semi-Aniline 頂級皮革(僅GS460),兼具觸感柔細並同時兼顧包覆性與乘座舒適性特點。
 
車內座椅採用高級Semi-Aniline 頂級皮革(僅GS460),兼具觸感柔細並同時兼顧包覆性與乘座舒適性特點。
 
全新GS車系此次搭載VDIM車輛動態整合管理系統,該套系統整合電子煞車控制系統(ECB電子煞車力道分配控制(EBD)、車輛穩定控制(VSC)、防鎖死煞車系統(ABS)、循跡控制系統(TRC)之整合)、電動轉向系統(EPS)、可變齒輪比方向盤(VGRS)及電子節氣門,此系統藉由各感應器偵測車輛發生異於正常行駛狀況,隨即透過VDIM對上述系統作動,讓車身動態不因強勁馬力而不易控制。
 
GS460 1UR-FSE V8引擎最大馬力347ps/6,400rpm,最大扭力46.9kgm/4,100rpm
 
GS460售價為298萬,GS350則稍稍上漲3萬來到258萬元。但GS460在全新引擎與變速箱導入後,雖比先前GS430價格稍貴一些,但所得到的超值配備絕對遠超過於這個價錢。此外,LEXUS不斷在動力表現讓人驚豔,那終極性能版的LEXUS IS-F是否也有機會來台?和泰汽車公關部長楊湘泉表示,日本原廠已經點頭答應,象徵LEXUS終極性能的「F」系列IS-F引進國內,現已積極與日本LEXUS原廠洽談來台事宜,對IS-F期待的車迷朋友們還須耐心等待。

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