S15電子系統控制再進化 RC-F節氣門換檔不收油

圖片來源 Daisuke YAMAMOTO
 
D1 GP開幕戰後的兩周時間,D1 LIGHTS(元D1 SL)第二戰中令人期待的車手,Team Kazama Moty’s VALINO車隊的米內泰斗選手,所駕馭的這輛S15是這次介紹的主要項目。
 
米內泰斗選手是在2014年時獲得總優勝開始嶄露頭角,並且連續在2015年及2016年獲得DIVISIONAL SERIES的連霸紀錄。2016年榮獲D1東日本系列賽的綜合冠軍,並且在EDS(EDS - Ebisu Drift Series)中拿下了2017年、2018年、2019年連續三年的連霸紀錄,可以說是完全追走型的人來瘋選手。
 
今年則是受到Team Kazama Moty’s VALINO車隊的相中,提供這輛擁有D1 GP等級戰鬥了風間S15 Silvia,簡直就是如虎添翼,已經將勝的門票利握在手中了。
 
這輛風間Auto製作的S15,其實是去年熊久保在FORMULA DRIFT JAPAN獲得年度第二名成績所使用的車輛,今年則是為了符合D1 LIGHTS規則做了大幅度的式樣變更,引擎本體更換上大家都很熟悉的2JZ-GTE,並且透過東名Power的鍛造腹內將其排氣量提昇到3.6升,節氣門部分則是換上了RC-F的電子式產品,透過Link可程式電腦賦予更細膩的控制。

渦輪機為GCG GTX3584R規格,不過D1 LIGHTS則是禁止使用NOS與賽車燃料等條件下,在最大1.6bar時的動力擁有800ps的充沛輸出。變速箱為Samsonas的五速序列式直齒規格,後底盤連桿類的產品皆是風間自家的產品,後差速器及傳動軸則更換回BNR33的產品。
 

為了符合D1 LIGHTS的規則將引擎換上了2JZ-GTE,並且下半座施以東名Power 3.6升鍛造kit。節氣門也透過Link強大的控制功能換上了RF-C的電子節氣門,提供車輛更多操作上的便利性,讓戰鬥力大幅提昇。 


雖然D1 IGHTS禁止使用NOS與賽車燃料,不過拜GCG GTX3584R渦輪機所賜,在最大1.6bar時的動力依舊擁有800ps的充沛輸出。
 
拉基棒也從過去的碳纖維輕量化設計換回原廠(D1 LIGHTS規則),序列式的直齒變速箱搭配電子節氣門導入後,讓這輛車可以擁有換檔不收油也不用離合器的功能,讓車輛在追走時可以全油門持續升檔,沒有任何動力落差。
 

中控台則是依照規範換回了原廠S15的產品,序列式的直齒變速箱搭配電子節氣門導入後,讓車輛在追走時可以全油門持續升檔,沒有任何動力落差。
 

原本的差速器已經換上了競技型的設定,當然目前換成市售的BNR33規格也是因為規則上的關係,至於其他底盤的連桿類產品當然就是風間自家的產品囉!!
 

避震器為甩尾設定為主的DG-5產品,至於甩尾需要的大切角則是由D1 GP的野藤與川火田選手共同開發的製品更換。
 

輪胎當然就是自家贊助商VALINO產品,前後分別搭配上245/40-17(前08R、)265/35-18(後08RS)的規格。
 

雖然目前米內泰斗選手還是D1 IGHTS的選手,不過相當有實力的他也被各界看好,明年就很有可能有辦法晉級到D1 GP的最高殿堂。
 
 

相關文章

全新跨界小休旅將在台發表! Nissan Juke

第二代大改款Nissan Juke延續上一代短小精幹的車身尺碼、高聳的輪拱與類雙門轎跑的車型特色,車頭維持分離的日行燈、頭燈、霧燈三層式特殊外型,燈具組改採LED光源,並保有高辨識度的V-Motion水箱護罩,與上一代有菱有角的造型相比

好男人更強大了 全新大改款 Nissan Sentra

猶記得在1995年時期,當時國產第二代Sentra以一句「新好男人」的廣告詞,強調體貼女性以及愛家的新男人典範訴求,而成功地打動小家庭消費群的芳心而紅極一時。而之後Sentra CE、HV、180、M1以及Bluebird Sylphy等車型一代接著一代

NISSAN LEAF for Change創意廣告金賞揭曉 裕隆日產汽車創新風雲賞 連續15年培育汽車產業人才

裕隆日產汽車對培育汽車產業人才向來不遺餘力,連續舉辦15年、「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」於9/23舉行決選暨頒獎典禮。本屆競賽以「NISSAN LEAF for Change」為主題,號召全國各大院校學生透過手機拍攝LEAF創意廣告

Z魂重生 Nissan Z Proto

車系歷經50年,Nissan於九月在日本橫濱發表了新世代雙門跑車「Z」的原型車:Nissan Z Proto,並表示此車已相當接近量產版本,而藉由Z Proto可以預賞第七代Z的內外觀設計。Z Proto的外型相當簡潔,沒有複雜線條,其設計有多處源自初代240Z

夢寐以求的輕量化車體 GRIP賽道專用式樣

伴隨著科技的進步,現在的一般代步車都已經是擁有著過去無法想像的性能,那就更不用提一些性能車型,那運動能力基本上都是屌打過去的超跑等級,但車體的重量也伴隨著各式各樣的電控等裝備

動感好男人登場 !大改款Nissan Sentra

繼上個月舉辦媒體試駕會以及公佈預接單價之後,裕隆日產於10月6日正式發表全新世代Sentra四門房車,販售車型編成與預接單車型相同,分別為旗艦版、尊爵版與尊爵智駕版,正式售價為73.9、79.9以及83.5萬元

NISSAN LEAF for Change創意廣告金賞揭曉 勇奪KICKS大獎 裕隆日產汽車創新風雲賞 連續15年培育汽車產業人才

「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」今(23)日舉行決選暨頒獎典禮,本屆競賽題目「NISSAN LEAF for Change」,號召全國學子與NISSAN一同創新生活,用手機創作LEAF創意廣告。本屆賽事吸引超過百組隊伍報名參賽,

NISSAN ALL NEW SENTRA新世代獵駕來襲 預售價74.9萬元起

裕隆日產汽車今(16)日宣布,NISSAN ALL NEW SENTRA自即日起正式展開預售,共三種規格分別為旗艦版74.9萬元、尊爵版80.9萬元和尊爵智駕版84.5萬元,全車規標配ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB/P-IEB車輛/行人防追撞緊急煞車系統與LDP車道偏離預防系統等NIM主動安全配備,更創同級最佳17.7KM/L油耗表現

原灣岸最速軍團成員退役 打造800ps純代步BNR32

全盛時期的車主常在關西地區走行,不過伴隨著生活環境的改變,最近對於高強度的走行活行為也已經不在參與,20年時間的空窗期沉澱,最近車主才又將車庫內的BNR32推出重新打造成純代步用式樣規格