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[車市分析] 國產車敗相顯現 鬼月變化超乎預期

根據2018年國內8月份新車掛牌數量資料顯示,國內新車總銷售數量達43056輛,比去年8月同期下滑達28.8%,比今年7月減少39.5%,累積今年1-8月新車銷售共291285輛,

排氣管改裝效果測試(下)

為了驗證多數車主在改裝排氣管時,較少動到頭段部分,因此這次本刊只比較中尾段(包含Down-pipe)的加速成績,畢竟改到頭段則需要經過ECU的調校才

排氣管改裝效果測試(上) 原廠排氣管 v.s改裝排氣管

改排氣管到底有沒有效果?相信這是很多人心中的疑惑,以小編來看,改裝排氣的悅耳聲浪,對性能氣息鐵定是有加分效果(不然是改心酸的麼?),至於會

為何要改排氣管?(下) 可變排氣閥門 兼顧馬力與扭力

從以上的排氣管改造理論來看,要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管,似乎是件相當複雜且不易的事情,甚至是很難達成的目標,畢竟想要降低

為何要改排氣管?(中) 拔觸媒嗎?

要減少排氣阻力還有一個方法,那就是拔除中段排氣管上會大幅增加排氣阻力的零件,那就是「觸媒轉換器」,觸媒基本的功用在於淨化排氣的污染,另外它還有消除共鳴的功能,減少共鳴噪音傳至駕駛艙中;觸媒內部由許多貴金屬密密麻麻所組成的蜂巢結構,依照流體力學的原理來衡量,的確是阻礙排氣順暢的一大原兇,而且又是排氣管中高溫的聚熱點,所以拔除觸煤

為何要改排氣管?(上) 打開引擎性能受限封印

車輛改裝的目的無非在求更快速與更安全的駕駛環境,而當中又以排氣管改裝為最基礎的動力提昇路徑,排氣管改得好不只加速變快,如同跑車的

小型LSUV選購指南 (第七部)放大更有樂趣Mini Countryman

2016年Mini發表新一代Countryman時,大幅放大的尺碼,讓人戲稱它應該叫做Maximum。但也因為如此,Countryman才得以

小型LSUV選購指南(第六部)非主流跨界首選 Infiniti QX30

在一片跨界休旅風潮之下,Infiniti國內總代理裕隆日產也在今年4月正式導入QX30,加入了國內豪華小型跨界休旅市場的戰局

小型LSUV選購指南(第五部)跨界也來湊一腳Mercedes-Benz GLA

2013年推出的GLA,是NGCC家族的第四款作品,補足了Mercedes-Benz在小型LSUV級距的缺口。在2017北美車展上,車廠再推

小型LSUV選購指南(第四部)少點馬力多點配備Lexus NX 200

早些年Lexus旗下只有LX和RX應付競爭激烈的休旅車市場,直到2014年才推出小一號的中型LSUV NX來搶市,成功吸引「想買SUV但尺碼不要太大」的