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車體剛性強化六問-不是硬就好,還要有彈性(下)

前述的點焊工程雖然有提昇剛性的作用,但僅針對「鈑件與鈑件之間」,以及「鈑件與大樑(ABC柱)等結構之間」,主要用意在於加強其緊密度,雖然剛性與強度都提昇許多

2020台灣改車文化無差別車聚 感受台式改裝熱潮

拜FB平台的強大功能所賜,各種不同的玩車文化,都可藉由FB相互交流,若想舉辦車聚也可藉由此平台,快速號召眾多網友前來參加,嚴然成為改裝文化

車體剛性強化六問-不是硬就好,還要有彈性(中)

加裝車身拉桿是時下最容易,且價位普通的車體剛性強化方式,為什麼要加裝這個零件呢?此零件是車身強化中最基本的一項,也是補強車體負擔最多之處的重要零件

車體剛性強化六問-不是硬就好,還要有彈性(上)

街車改裝中相較於動力、煞車與底盤系統的改造,車體剛性的強化似乎沒有那麼重要,不過如果您是激烈操駕一族,或準備開著愛車下場比賽的話,車體強化絕對

5+2 SUV硬實力對決 Hyundai Santa Fe VS. Skoda Kodiaq(下)

中大型7人座SUV雖然有著一貫鮮明的家庭用車形象,但由於分別來自亞、歐兩地的Hyundai與Skoda對於車型定位的不同詮釋手法,造就兩車在動態表現上截然不同的風格

5+2 SUV硬實力對決 Hyundai Santa Fe VS. Skoda Kodiaq(中)

對於一部7人座SUV來說,空間大真的很重要,不過除了大之外,車內乘員坐起來舒不舒服才是更大的重點,這也讓Santa Fe與Kodiaq之間有了輸贏

5+2 SUV硬實力對決 Hyundai Santa Fe VS. Skoda Kodiaq(上)

SUV休旅車已然成為全球流行的趨勢,也是國人最喜愛的車型種類,尤其在講求多功能、舒適、安全與乘載空間的消費需求下,國內2百萬級距內的進口SUV,無論是一般5人

賓士點火? 7人座SUV市場加溫(下)

這樣看起來,比起當紅的中型、小型SUV來說,5+2人座/7人座SUV可以說是目前仍有成長空間的少數市場級距,如果你有去看二年一度的台北世界新車大展的話,有幾款其實

賓士點火? 7人座SUV市場加溫(上)

若不論像是Audi Q7、BMW X7、M-Benz GLS這類巨無霸旗艦LSUV,儘管目前SUV可說是車壇主流,但其中5+2人座/7人座產品卻始終是主流中的邊緣,一方面因應整體人口結構變化,少子化

危機亦轉機 疫情方酣看車壇未來發展趨勢

本似乎僅從中國開始在亞太地區蔓延的新冠肺炎(COVID-19),結果一發不可收拾地成為全球大瘟疫,而之前我們認為僅影響到亞洲汽車產業供應鏈的現象,卻也影響到汽車工業最