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車市分析

[車市分析] 國產車敗相顯現鬼月變化超乎預期

根據2018年國內8月份新車掛牌數量資料顯示，國內新車總銷售數量達43056輛，比去年8月同期下滑達28.8％，比今年7月減少39.5％，累積今年1-8月新車銷售共291285輛，

明以 2018-09-20

排氣管

排氣管改裝效果測試(下)

為了驗證多數車主在改裝排氣管時，較少動到頭段部分，因此這次本刊只比較中尾段（包含Down-pipe）的加速成績，畢竟改到頭段則需要經過ECU的調校才

邱煒程 2018-09-20

排氣管

排氣管改裝效果測試(上) 原廠排氣管 v.s改裝排氣管

改排氣管到底有沒有效果？相信這是很多人心中的疑惑，以小編來看，改裝排氣的悅耳聲浪，對性能氣息鐵定是有加分效果（不然是改心酸的麼？），至於會

邱煒程 2018-09-20

排氣管

為何要改排氣管？(下) 可變排氣閥門兼顧馬力與扭力

從以上的排氣管改造理論來看，要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管，似乎是件相當複雜且不易的事情，甚至是很難達成的目標，畢竟想要降低

童國輔 2018-09-20

為何要改排氣管？(中) 拔觸媒嗎?

要減少排氣阻力還有一個方法，那就是拔除中段排氣管上會大幅增加排氣阻力的零件，那就是「觸媒轉換器」，觸媒基本的功用在於淨化排氣的污染，另外它還有消除共鳴的功能，減少共鳴噪音傳至駕駛艙中；觸媒內部由許多貴金屬密密麻麻所組成的蜂巢結構，依照流體力學的原理來衡量，的確是阻礙排氣順暢的一大原兇，而且又是排氣管中高溫的聚熱點，所以拔除觸煤

童國輔 2018-09-20