Option 改裝車訊

筑波最速AE86 5A-G+Turbo 480ps達成

25年以前在一般賽事中取得強大名氣的這輛渦輪AE86-道堂号(其實是一輛AE85),終於來到筑波賽道,這輛車至今已經消耗掉了70-80具引擎,絕對不是一般泛泛之輩的表現。

充滿了浪漫風味的Impreza GRF 1JZ-GTE換裝高速甩尾也沒問題

車主是一位百分之兩百的甩尾車手,這輛GRB鯊魚也是為了為了能夠安穩的甩尾,換上的甩尾用的中央差速器,將動力完全移置後輪,徹底享受甩尾帶來的樂趣。不過車主遇到了兩次引擎毀損、一次變速箱毀損與數次的傳動軸下課,就這樣不斷的修復、不斷的走行與不斷再次損壞。這樣的循環任誰都會感到厭煩,因此車主做了一個

混血兒都嘛超帥的 GTV搭載4G63也帥得太超過了吧!?

愛快羅密歐(Alfa Romeo)的兩門轎跑車GTV於1996年在日本推出,在日本一直銷售到2006年,寬且低的車身是由意大利著名的Carrozzeria Pininfarina設計的,車側一路上升的腰線是他最大的特徵

ADAC Nurburgring 24h助奪冠 綠色地獄獲勝利器-KW避震器

每年於德國Nurburgringn賽道舉辦的ADAC 24h耐久賽事,相較於國內車迷熟悉的Le Mans 24H賽事,該賽事的參賽車輛較多元,賽事難度也因賽道複雜性多而更高,隨著今年Manthey-Racing 車隊的911 GT3 R 賽車取得最高級SP9組別的冠軍名次

[百問] 改來改去不如改顆腦袋(下) ECU優化改造問與答

在汽車改裝界,想要打造出一部頂級怪獸,首先需要的就是一部「超級電腦」,也就是俗稱的全取代型電腦,這類的電腦有個特色,那就是它猶如一個未受到環境汙染的小朋友,Tuner賦予它什麼,它就會被塑造成什麼,好與壞完全由Tuner的調校功力來決定。

[百問] 改來改去不如改顆腦袋(上) ECU優化改造問與答

目前ECU Tuning改裝方式可分三種,第一種為「外掛電腦」改裝,是使用可程式電腦進行跨接,基本上車輛還是保留原廠電腦,只是透過外掛另外一顆電腦的方式,來介入原廠電腦的運算,以達到改裝技師所需要的供油與點火程式。

Porsche Taycan專屬TechArt套件 內外齊全套件更添性能

說起Porsche改裝廠,Techart無疑是這當中的佼佼者,這間歷史悠久的德國改裝廠,曾針對Porsche旗下車款推出過不少優秀的作品,至於Porsche品牌的首款純電動車-Taycan,終於也於日前推出內外完整的改裝套件供車主強化愛車。

日本最速Lancer EVO徹底檢驗 打造轉向無需換手的條件

創下日本各地賽道紀錄,近年來最後到矚目的一台單圈計測機器就是這部,由ESCORT與安藤佳樹選手組合的EVO CT9A。這輛超級改裝的怪物,在CTA2021的活動中就已經先寫下了1分10秒623的可怕成績,直接較去年更新了1秒以上的紀錄。

4人滿載一起爽 Brabus 800 W213發表

對於喜愛歐系改裝車的讀者來說,Brabus這個名號應該不陌生,這間位於德國的車廠並非是單純的改裝廠,而是一間能生產製造汽車品牌的車廠,在全世界有著響亮的名號,而當最新款的M.Benz E63 S落入Brabus手中時,又會出現什麼樣驚人的作品呢?

前後配重的輕量化式樣 7000cc Corvette兇猛的低速扭力發揮

美國車在日本就少見的狀態下,在筑波賽道內舉辦的Attack筑波2021會場內,卻來了一輛怎麼樣也低調不起來的Corvette,這輛車是C6型的高性能版本車型『Z06』。這輛車目前正在朝向輕量化的道路,打造一輛純賽道專用的規格用改裝車。