用銷售量定義口碑吧!! 相信真理
近日某家車商高階主管找小弟閒聊，談及網路世代的種種，其中一項特別發人深醒：究竟網路討論區的相關發文，具有多少的代表性?為什麼不以銷售量定義口碑?!
前情是這樣的，這位主管接獲下屬的行銷提案中，有一項就是借重網路討論區的影響力。他說，某家網路行銷公司來提案，可以發動數以百計的帳號為某某車型拉抬聲勢(製造正面評價)，也可以針對競爭對手的弱點發文攻擊，藉以塑造自家產品的優異形象，促進產品車型的銷售表現，所謂的網路「口碑行銷」。
說著說著，他充滿好奇又狐疑的表情，似乎想要從小弟口中得到某些解答……
當時的我，輕描淡寫、或說籠統的想要簡單帶過，「網路世界的包羅萬象，真的不是傳統行銷理論中，可以解釋完全的。」
不待我說，他立即再發出信心堅定的問句，「為什麼不以銷售量定義口碑?!」
不可否認的，網路世界已經成為另一股媒體傳播力量，然而，似是而非的觀點、評論甚至可以與「大師之作」同時流傳著。這是過往前所未見的現象，讓專家的界線模糊了，特別是一旦網路行銷「可以發動數以百計的帳號」無限制的製造假象、扭轉產品頹勢，或只是車主透過網路擴大抱怨爭取同情……，這似乎都不是正確的方向。
難怪「用銷售量定義口碑」這麼地令人震撼。
銷售量在現實的世界裡，不管吃的、喝的、玩的….，因為大多數人吃的起、喝的起也玩的起，幾乎都可以透過熱門的程度，約略摸索出人們談論的內容有多少可信度。汽車，卻不是人人都可以對每一輛車給予最真實的評價，銷售量自然成為一個客觀而值得信賴的指標。
尤其汽車銷售量的構成因素比吃的、喝的、玩的複雜太多了，從汽車的品牌、車型、價格、售後服務、二手市場行情……等，丟一個問題問同一輛車型的不同買主，可能每位汽車買主都有各自不同的答案，有心理層面的、有現實層面的，不管答案為何，他們都做了一個相同的決定–買了同一車型，如此共同匯聚而成的銷售量的代表性是最真實的，應該給予更高權重的參考價值。
畢竟，如果真的有那麼多冤大頭，至少你不會是那可憐的少數。
By mclyin, 2010 年 03 月 11 日 @ 23:34:48
同汽車廠商投資報酬率觀點，花錢做行銷當然希望能多賣幾台車，從經營管理者的角度不就是這樣?
問題是，如果口碑行銷不能夠持續延續的投資並且發酵，希望短期的投資就能看到銷售量那我想，消費者眼睛是雪亮的!!